Tempolimit auf Autobahnen
In einem Themenschwerpunkt beschäftigen wir uns mit dem Tempolimit auf deutschen Autobahnen. Andere Länder wie Italien, Spanien oder die Niederlande begrenzen die Geschwindigkeit schon lange. Wir klären mit Expert:innen aus der Forschung und Politik: Ist es okay, dass Deutschland so handelt? Außerdem stellen wir uns die Frage: Warum tut sich Deutschland eigentlich so schwer mit einem Tempolimit?
Veröffentlicht: Montag, 08.11.2021 03:45
Deutschland kommt wohl auch die nächsten vier Jahre ohne ein Tempolimit aus. Die FDP hat sich gegen die Geschwindigkeitbegrenzung ausgesprochen. Eine Ampel-Koalition würde also gleichzeitig das "Nein" zum Tempolimit bedeuten. Doch, warum tut sich Deutschland da so schwer? Wir haben dich in Rheine gefragt und das sagen Menschen unter 30 dazu:
Wir haben auch mit Menschen gesprochen, die schon älter als 30 sind. Im Grunde haben die Generationen ähnliche Ansichten.
Das sagt die Forschung:
Aus Sicht von Klimaschützer:innen wäre ein Tempolimit ein wichtiger Schritt um Co2-Emissionen einzusparen. Laut einer Studie des Umweltbundesamtes würde ein Tempolimit von 130 km/h jährlich 1,9 Mio. Tonnen Treibhausgase einsparen. Doch, genau hier liegt das Problem für die Wirtschaft, meint Gernot Sieg - Verkehrsexperte von der Uni Münster.
Das sagen Klimaschützer:
Wie fühlt es sich denn an, wenn die Wirtschaft hier gegen den Klimaschutz abgewogen wird? Wir haben mit Tom von Fridays for Future in Rheine gesprochen.
Das sagt die Politik:
Jan-Niclas Gesenhues ist Bundestagsabgeordneter für die Grünen und kommt aus Emsdetten. Er ist sich sicher: Wenn wir uns ein mal für das Tempolimit entschieden haben, schauen wir nicht mehr zurück.
Das sagt andere Institutionen wie der ADAC:
Insgesamt sind immer mehr Menschen und Institutionen für ein Tempolimit. Auch der ADAC ist nicht mehr abgeneigt:
Deine Meinung:
Wie ist deine Meinung zu einem Tempolimit auf deutschen Autobahnen? Stimm ab und schick uns gern eine Sprachnachricht via WhatsApp an die 0597192090.
Pro und Contras
Das spricht gegen ein Tempolimit
- Ein Verbot führt möglicherweise dazu, dass Menschen aus Trotz schnell fahren
- Verluste für die Wirtschaft, durch weniger Steuereinnahmen beim Benzin/ Diesel
- Verlust der Option so schnell zu fahren wie man möchte
- Geringer Zeitverlust für Pendler
Das spricht für ein Tempolimit:
- Co2-Einsparungen für mehr Klimaschutz
- Mehr Verkehrssicherheit und weniger Verkehrstote
- Lärmschutz
- Ein besserer Verkehrsfluss